Unas
Lo que te han dicho es lo mas importante. Aunque los intervalos depende de cada uno y cada caso.
Segun mercruiser, los anodos se cambian cuando estan gastados al 50%
Los fuelles, parece que cuando esta fuera del agua se deterioran mas que en el agua y sobretodo nunca dejar la cola arriba mucho tiempo. Se llena de caracolillo y se pinchan al bajarla, ademas de que estirados sufren mas.
Pero ademas no olvides:
* engrasar cada año la cola por los engrasadores de la cola (facil y barato)
* Cada 100 horas engrasar el estriado del eje de la cola y comprobar su alineamiento. Sino te cargas el acoplador y hay que sacar el motor para cambiarlo. Aunque algunos llevan engrasador y no hace falta sacar la cola. * Engrasar crucetas de la cola, aunque algunas son sin engrase. Hay que sacar la cola. Es una operacion de 20 minutos sacarla. Ponerla un poco mas
* Engrasar la direccion y cable de gases y cambio (falil y barato tambien)
* Limpiar el apagallamas: Eso que parece un filtro de aire
* Revisar manguitos u abrazaderas que no esten flojas
* Impeller (o turbina) Si es alpha one, recomiendan cambiarla cuando el motor empieza a trabajar un poco mas caliente de lo habitual. Yo lo cambio cada 3 años maximo.
Puede parecer mucho, pero si te fijas casi todo es engrasar. Los americanos se lo hacen ellos casi todo, es lo bueno de tener un jardin grande!
Si queres el manual del 5.7 Carburadores te lo puedo pasar en ingles
Yo estoy encantado, da mas trabajo pero es muy gratificante su comportamiento.
Buff vaya tocho.
Disfrutalo!