Cita:
Originalmente publicado por Apagapenol
Gracias a todos por las respuestas 
¿Alguien me podría indicar si me exigirían el marcado CE al volver a bandera española?
Gracias de antemano.
Saludos y  |
Como estaba indicado antes, al darse de baja el barco, el expediente del barco en la DGMM sigue existiendo. Simplemente está anotado en ello la baja y al entregarte el certificado de baja, te entregarán también copia actualizada de la hoja de asiento, con como última entrada la baja por exportación. Es importante que guardes esta hoja de asiento y si vendes el barco, que la entregues al comprador, justamente para que quede constancia de la existencia del expediente en la DGMM.
Si me permites una comparación simplista, es un poco como la luz: cuando apagas la luz, siguen ahí los cables, así que para volver a encenderla, no hace falta una nueva instalación. Igual en el registro, se anota la baja, y se puede anotar otra vez la alta. Los documentos que se entregaron en su día para matricular el barco siguen en el expediente. Por lo que no será necesario un certificado CE si en su día matricularon el barco sin ello.
Lo que sí, tendrás que pasar otra vez una ITB y demostrar que el equipamiento del barco está conforme con la normativa vigente en España en aquel momento. Por otra parte, con la gran cantidad de barcos que se está dando de baja, es más probable que los requisitos en cuanto al equipamiento y en particular al requisito del servicio de balsas y racionalizas etc. se vaya relajando un poco.
Un saludo,
el belga