Cita:
Originalmente publicado por Tupac A.
Es que las preferencias y las consecuencias son dos cosas diferentes. Una es quien debe ceder el paso al otro. Pero si el que tenía preferencia se empeña en colisionar, el infractor sera responsable de no haber respetado el RIPA y de la posible negligencia. Pero el otro sera responsable de la colision, tanto o mas que el primero.
Es lo mismo que si un peaton cruza con el semaforo en rojo y un conductor decide no frenar y lo atropella y lo mata. Al muerto podran ponerle una multa por cruzar en rojo. Pero el conductor ira a la carcel por homicidio voluntario, por mucha preferencia que tuviera.
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Hombre Tupac tampoco es eso. El mayor culpable siempre es el que incumple la norma, lo que no exime al otro barco de que pudiendo haber evitado el abordaje no lo haya hecho.
Por ejemplo en este caso que nos plantean en el hilo y oyendo solo una versión, yo les asignaria un porcentaje de responsabilidad en caso de siniestro de 90%-10% o 85%-15%.