Cita:
Originalmente publicado por PUMUKITA
No es tan raro, en la cola volvo Duopro es necesario para cambiar el cable del cambio.
Desde el morse el cable va hasta la cola sumergida y rn la union del interior con el exterior (zona sumergida), lleva un pasamuros de goma y es muy complejo de colocar sin el barco fuera del agua.
Si no lo colocan bien, el barco se inunda.
Hay que informarse antes de emitir comentarios y mas cuando a fecta al trabajo de un profesional que hasta que no se demuestre lo contrario lo es.
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Por más que leo mi propio enunciado, no encuentro la razón para que hables de mi falta de información; es decir, hablamos del cable del ACELERADOR.
En ningún momento hago mención a varar ó no; por supuesto que para cambiar el cable del CAMBIO, hay que varar, pero normalmente no hay que desmontar la cola.
Ya que hablas de Volvo (que yo no he dicho nada)puedo comentar que en la Duopro 290, solo hay que soltar la tapa posterior, soltar el prisionero de la leva de marchas y soltar el tornillo de la brida de sujeción, después se sube la cola y la tienes libre para sacarla por el tramson. Sin desmontar la cola.
Finalmente comentar que este hilo acabó demostrando una vez más la falta de profesionalidad del "profesional" que quería endosarle la amigo Avery, los 700 pavos y que luego lo solucionó con un ajuste de motores. Supongo que algo más barato.
saludos
