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Hay 2 factores a tener en cuenta a mi juicio 1) la gestión del puerto y 2) la gestión de la gestión comercial de los establecimientos del puerto.
En lo que se refiere a la gestión del puerto uno de los aspectos es la adjudicación de las concesiones de amarre, que estuvieron marcadas por la avidez de recaudaciones, y que resultaron un fiasco (dilación en el cobro de la adjudicación) provocando un éxodo económico a otros lugares de la isla y o disminución de la flota, en este apartado, este año próximo se espera que el turismo de crucero disminuya un 30% y ahora los gestores del puerto se proponen rebajar tasas en un 40%. En lo que toca a la gestión comercial se da la paradoja de existir muchos locales cuyos alquileres son elevados y que gravitan sobre el rendimiento del negocio, intentar obtener beneficio con 3 meses de trabajo es muy difícil, con lo que ves locales cerrados en plena temporada, evidentemente un local en el puerto no se llena sólo con el turismo náutico y la disminución de visitantes se ve penalizada por el coste del transporte aéreo. Algunos establecimientos han bajado precios y van subsistiendo y al mismo tiempo faltan otros servicios como un transporte público al centro o a superficies comerciales .