Mira que te mande fotos del asiento del retén, y del saildrive en general, no valla a ser que le entre agua por oxidación, que he leido que a mas de uno le ha pasado, y al ser un barco ya con sus años, nunca se sabe, y estaba para hacerle una revisión ya.
Está claro que pasó mientras estaba arrendado, pero siempre se estropeará mientras está arrendado o sea, ¿Todos los desperfectos los pagarán los arrendatarios?.
Esto son divagaciones, no se que puede pasar si se enrreda un cabo en la hélice, pero nada bueno.
Edito:
En el link hay un hilo sobre este tema:
http://www.cruisersforum.com/forums/...e-56343-3.html
Al parecer es un problema frecuente y las charters estan optando por cambiar estos retenes todos los años.