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Originalmente publicado por markuay
Pues nada, para ti la pelota y a correr, un 25 es mas grande que un 30.
tiene mas ligereza de reacciones , es mas manejable, etc. un 40 que un 25.
por lo tanto un barco con 5 metros de eslora x 5 de manga, 500 metros de superficie velica y 20 kilos de peso debe ser la ostia.
la eslora no tiene nada que ver con la velocidad, lo importante es la manga,
poniendonos teoricos, a igual peso, diseño y relacion peso superficie velica, un casco es mas rapido cuando mas eslora tiene, se llama velocidad teorica del casco y tal, pero no hace falta ponerse finos diciendo que en planeo no es asi, porque por ahi no vamos todo el dia planeando,no estamos hablando de eso.
Y hombre, creo que se a comentado siempre que se habla de cascos similares, y no se trata de lo divertido que sea un 42 o un hobby cat, se trata de que lo manejas solo como un juguete, simplemente con el peso del cuerpo lo haces cambiar de rumbo, viras en un segundo y un metro cuadrado, puedes hacerlo escorar 45º con un simple golpe de timon ipso facto, cualquier olita o racha de viento lo hace acelerar en el acto, ¿sigo? esas son las sensaciones que disminuyen proporcionalmente al aumento del tamaño del barco.
y aqui a cualquier paisano de cualquier puerto que haya navegado en los dos tipos de barcos le puedes contar lo que quieras, pero sabe perfectamente apreciar algo tan sencillo como lo comentado, todo lo demas es .............................
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La manga te da potencia.
Sólo tienes que ver cualquier barco de regatas moderno, las mangas que se manejan.
Todo lo que dices, no es problema de eslora, es problema de peso. Un barco pequeño de prfv navega bien. Un barco grande de prfv es una boya, pero claro, no todo el mundo disfruta de barcos de carbono.
Si tan placentero es un barco pequeño, no entiendo como quien puede permitírselo se hace un maxi de regatas, pudiendo navegar en 420...