Cita:
Originalmente publicado por gipsy_moth
El cofrade El Belga seguro que lo sabe.
Saludos,
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Gracias por la confianza, y con esto, no puedo sino ofrecer una ronda a los cofrades reunidos
100 % seguro no soy (lo siento), pero lo que he hecho varias veces, con barcos de varias banderas, es redactar un documento en el idioma del armador (no necesariamente de la bandera del barco), en el cual éste la da a Fulanito el permiso de utilizar el barco. En este permiso, se puede limitar o ampliar según guste (en función del plazo, lugar, trayectoria, etc.).
El objetivo realmente es evitar que al amigo de turno, en un control de la GC, le tratan como ladrón, ya que va en un barco que no es suyo. Si lo hace con el permiso escrito del armador, la GC difícilmente puede decir algo.
Un caso parecido es que alguien contrate a un patrón para transportar el barco de un puerto a otro: se hará con un contrato firmado por ambos y/o un permiso firmado por el armador, de manera que quede claro que ése patrón tiene derecho de estar a bordo navegando.
Un saludo,
el belga