Cita:
Originalmente publicado por ironia
Hola Enrique
Veo que hay algunos biquillas y otros abatibles, ¿que solución es mejor? imagino que no hay nada perfecto, pero una lección de pros y contras de cada sistema por nuestro maestro constructor nos enseñaría a escoger. 
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Desventajas del derivador:
El lastre es mayor pues esta mas alto
Tenemos un mecanismo que puede dar problemas, como todo mecanismo.
Si se pierde la deriva no podremos ceñir, pero no nos afectara en nada mas, siempre que la deriva sea un simple plano antideriva, si esta lastrada ya es otra cosa.
Mayor dificultad de ponerse a la capa
Ceñida algo menos eficiente que con quilla
En algunos barcos, sobre todo si la deriva baja verticalmente, incordia bastante la distribucion de interiores, a tener en cuante que caja de la deriva va en el centro del barco.
Ventajas:
Evitamos el efecto zancadilla corriendo el mal tiempo, mas seguro en un derivador correr que capear.
Acceso a casi caulquier sitio y esto nos puede evitar muchos problemas, como carenar entre mareas, ponerse a salvo de los huracanes etc...
Mas rapido en portantes y menos esfuerzo para el piloto aut.
Semiderivador
Esto:
Ventajas sobre el derivador
El lastre en lugar de estar en el fondo del casco, derivador, esta en esta quilla corta, le da mas estabilidad y mas espacio de carga.
Podemos tener algo de sentina, pozo para poner la bomba de achique, cosa que en el derivador no tenemos.
Esta quilla corta nos permite ceñir en caso de averia de la deriva y nos da mucha estabilidad de rumbo en portantes, tambien nos da un plano antideriva de 2mt cuadrados (4 mt de largo en este caso)
La deriva no molesta a la distribucion interior practicamente nada
