No es grave, pero el termostato totalmente abierto hace que el motor no llegue a alcanzar nunca su temperatura de trabajo y la CDI mandara un exceso de carburante y tendremos menos potencia, por supuesto no pitara ni se protegera...
En tu caso, puede quedarse atorado o no funcionar en cualquier posicion que haga que no pase todo el agua de la refrigeracion, no es suficiente como para que se recaliente el motor HOY...
Los tres puntos a mirar serian la bomba, el termostato y el mas improbable una especie de diafragma que esta al final del circuito...
El termostato puede obstruirse por sal o simplemente estropearse, el fabricante recomienda su sustitucion con mas o menos 400 horas de navegacion.
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"Recuerda que el dia que naciste todos reian, y tu llorabas; vive de tal manera que cuando mueras, todos lloren, y tu rias" Proverbio Persa.
"Acabado el Juego, el Rey y el Peon, vuelven a la misma caja". Proverbio Italiano.
