Cita:
Originalmente publicado por cooltrier
Apreciado jomogar3:
Buenas noches.
Ya una vez comentamos la presión de aceite en que trabajan estos motores, y también comentamos las diferencias.
Aquí tienes el mío esta misma mañana mientras me dirigía al caladero a pescar.
Adjuntos 55424
A pesar de llevar el sensor de aceite con doble lectura, alarma y señal, suelo estar atentos a ellos.
Tan solo una vez observé que me bajó a 3 kilos, me asusté, rapidamente apagué el motor y al volver a arrancarlo volvió a marcar 3.8 kilos. |
Buenas noches!!!
Espero que todo siga bien, y si necesitas lo más mínimo sabes donde estoy.
Al ver la foto creo que he resuelto el tema de la presión de aceite......originalmente me venía un reloj de 0 a 4 y marcaba 3, se rompió (iba a masa) y puse uno de 0 a 8 y marcaba 6. Evidentemente no eran 6, eran 3 porque el voltaje marcaba un 75% del máximo. Ahora veo el tuyo y marca de 0 a 5, y la aguja está en un 75%......coincidencia? El reloj es original?
Una saludo afectuoso