[markuay]

Necesitamos fotos del invento.

algunos IOR suelen tener un primer angulo de escora que pillan rapidamente, se supone que para aprovechar el diseño IOR en ceñidas (alarga bastante la eslora de flotacion) despues ya no suelen escorar mas, el llevar tanta vela delante tiene ventajas e inconvenientes (como todo) la comodidad para aumentar quitar vela, es mas facil darle dos vueltas al enrrollador que meter un rizo, por ejemplo.

Yo empiezo quitando metros de genova, con ello quito presion y a pesar de que el centro de empuje de la genova se desplaza a proa, esto se compensa con la disminucion de trapo quedando el barco bien equilibrado (esto seria blasfemo en un diseño plano con palo adelantado y palo fraccionado).

Si por el contrario metes un rizo a la mayor adelantas el centro de empuje a proa haciendo el barco blando (mala idea),

Tienen sus particularidades pero navegan de fabula sobre todo de ceñida y nunca dan un pantocazo por mucha mar que haya.

Otra cosa, si metes la regala en el agua es porque vas pasadisimo de trapo o peor aun, demasiado cazado.

Precisamente el RUSH es un cohete en toda regla, la proxima vez que salgas el cuanto veas que el barco escora, quitale 3 vueltas de genova, si sigue subiendo el viento, le quitas mas genova y metes un rizo, veras como el barco se pone de pie y sale disparado.

Y las velas mejor algo flojas que demasiado cazadas, es normal que la mayor flamee un poco contra el palo, es la interferencia del genova.

Ya seguimos charlando del tema.