yo insistiría en el rendimiento de la vela... aparte de lo que se ha comentado, también es sabido la importancia de la vela de proa en la potencia del barco y no aprovechar la singularidad del grátil de esta vela que no tiene un palo delante, parece una pena...
justamente la zona de la vela donde hay mayor distribución de presiones es ahí, en el gratil, y además un grátil sin palo, como decía, así que lo suyo es aprovecharlo lo más que se pueda... con tripulación y regatas de bastones o de navegación, también iría a una guía de estay.
emi _/) *