No entiendo mucho de electrónica, pero
no estan en serie, las roscas de los calentadores hacen masa, no conozco el Mini 18 (supongo que en tu modelo la masa es negativo, yo tuve un tractor Ebro que la masa era el positivo) pero esto que digo lo veo muy claro: o sea que las roscas son negativo y los terminales positivo (los tendras unidos con un cable) Si un calentador se funde, el otro seguirá recibiendo corriente y calentando, pero costará más de arrancar. Ahora bién que este cable esté en serie con el testigo ya seria otra cosa, entonces si que con el testigo fundido no funcionaria ninguno de los dos calentadores. De todas maneras, también puede ser que tengas uno de los dos calentadores fundidos y por esto le cueste arrancar aunque el testigo se pusiera en rojo, o que el testigo que llevaras se pusiera en rojo "antes de tiempo". Hace años lllevé furgonetas DKV y Mercedes N1000, tenian testigo en el tablier y tardaban algunos segundos en ponerse rojos.