[Antares77]

Buenas,

Ese instrumento, el de la rejilla con la resistencia en serie es un indicador real de que hay circulación de corriente hacia los calentadores.

Su misión, mediante el contacto mano-rejilla, es calentar la rejilla, cuando notes que la rejilla está bastante caliente pues ya tiras a arrancar, es decir es como un temporizador un poco antigo (los landrover-santana llevaban el mismo sistema).

Si puenteas la resistencia con un cable -misma sección que va a los calentadores- habrás anulado la rejilla "caliente", pero el sistema funcionará igual, simplemente debes contar mentalmente unos segundos antes de tirar a arrancar. Esto te puede servir de solución temporal.

Respecto a la rejilla con la resistencia, mira en desguaces que algunos coches anitgos la llevaban (por ejemplo land-rovers)