Best regards Chuckel.
Si que es curioso esto de la proa.
Según Far
We were under a lot of pressure to produce a boat that was relevant in its image and instantly recognizable.
The fastest boats in the world are multihulls, and they all have wave-piercing bows.
The VO65 obviously can't be a real wave-piercing boat because of the hull volume it possesses for its length and beam, but we can create the image of that type of boat.
Wave piercing boat es una referencia a los cascos de los catamaranes, creo que no hay que traducirlo. Aunque ahora cuentan en la página oficial lo de la seguridad y los rociones. De todo habrá sin duda.
Otra novedad es que este año, van sin génova. Pero para tener más potencia han subido la altura "rig". en proa, y el foque (J1) tiene la misma talla que en el VO 70. el resultado, es que el VO 65 tiene que rizar antes que el VO 70.
Tampoco tienen aparato rectractil de propulsión a motor con lo que ahorran en peso. Van con hélice plegable de tres palas.
Pero ¿En que condiciones se utilizará el lastre del tanque de agua de 110 l. a proa del mástil?
