Voy a intentar explicar un poco lo que comentaba ya que veo que nadie aporta nada y probablemente es que lo he explicado muy mal...
Los sistemas Saildrive mayormente tienen la toma de agua de refrigeración a través de la misma cola, lo que hace que tengan un grifo en la misma. Este grifo está evidentemente por debajo de la linea de flotación y por lo tanto no está exento de peligro en caso de rotura (del grifo o el tubo).
En concreto el grifo del Yanmar SD 20 (que muchos tenéis), es el de la primera foto (plano) que adjunto.
Ese grifo en la mayoría de los casos no cierra el paso del agua, aunque cada vez que dejéis el barco le deis las 10 vueltas para cerrarlo y cuando salgáis las 10 para abrirlo. Parece que todo va bien pero no cierra, lo que deja esa vía abierta. Para comprobarlo no saquéis el tubo del grifo o es posible que empiece a entrar agua y es difícil poner de nuevo el tubo con esa entrada, os quedaría poner un espiche y sacar el barco del agua para volver a montar el tubo, pero claro, sin motor ya que no refrigerará... una faena
Lo mejor es sacar el tubo cuando éste llega al filtro, que está por encima de la linea de flotación y si lo bajas por debajo de la misma lo compruebas. Si entra agua con el grifo cerrado, malo, si no entra, bien, pero prepárate que te entrará.....
Lo que se aconseja hacer es sustituir ese grifo por un válvula de bola, como se ve en la foto que adjunto.
Es un tema muy común pero que a la mayoría nos pasa desapercibido...
Bueno, si alguien tiene propuestas o nos explica su experiencia para solucionar esto, será bienvenido.
Una ronda
