De la web de Mike Golding ...
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Ayer las condiciones se moderaron suficientemente para trabajar en recuperar la mayor en la botavara y reenganchada al mastil. Todo toma mas tiempo de lo que imaginamos en el mastil. Alex dedico otra hora en un movido mastil pasando una driza 2:1. Dado el dolor obvio que siente en la mano fue un esfuerzo magnifico y una vez puesta, cargamos la primera seccion de mayor en el carril del mastil.
La mayor engancha en el mastil con carros, cada carro lleva 50 o algo asi bolas en fila cada una de las cuales debe colocarse individualmente. Alex con su mano lesionada y yo con mis hipersensitivas puntas de los dedos de la mano heladas, cargamos cada carro con bolas en una pequeña seccion de carril antes de deslizarlo in sequencia correcta en el carril del mastil. Con el barco dando tumbos fue un trabajo realmente frustrante, bolas rodando por todas partes, pero al final, justo cuando el tiempo cambio a peor, con el viento aumentando y la visibilidad reduciendose, adrizamos y dimos tension suavemente al tercer rizo de la mayor para acompañar a nuestro pequeño foque (staysail) - la maxima vela que podemos de momento llevar.
Inmediatamente nuestra velocidad subio a 10 nudos y Ecover parece de nuevo un barco de vela. Cape Town parece un poco mas cerca.
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Monstruos, éso es lo que son ...
