Cita:
Originalmente publicado por J.R.
Yo, lo de las hélices plegables, solo lo veo en barcos muy regateros... además, por lo que he leído, cuando vas avante y decides dar atrás para frenar el barco, hay un momento muuuuy largo en el que "parece que no pasa nada", porque la hélice se pliega y luego vuelve a desplegarse... en una maniobra de amarre un poco crítica, eso puede significar un golpe al barco.
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A mi personalmente me responde bien para el atraque, lo que si noto es menor rendimiento que una helice fija dando avante y sobre todo dando atras, pero el suficiente como para atracar bien. Igual entiendo tu planteo, si hay condiciones críticas puede llegar a notarse mucho la diferencia.
