Buenas cofrade,
pégale un vistazo a éste hilo. Aparecen varios check lists.
http://foro.latabernadelpuerto.com/s...chequeo+compra
Sí, son muuuuy largos, pero puedes hacerte una idea general de lo que tienes que mirar.
Te podrán decir que "cinco" cosas son las principales (que si pasacascos, casco, timonería, jarcia, etc...) pero siempre habrá alguien que diga que te dejas esto, o esto otro.
Lo dicho, mírate el post y saca tus conclusiones. Por ejemplo, y generalizando, ya dices que el invierno lo pasa en seco y eso ya es un qué de cara a osmosis y demás; motor del 2001 con 300 horas es un motor nuevo, si el armador era cuidadoso y le ha hecho las revisiones es un punto que no debería darte muchos dolores de cabeza (te lo digo porque hay una parte del check list sólo referida al motor.
Pues eso, que suerte y unas
Salut.
PD: No conoces a alguien que tenga más experiencia y pueda acompañarte en esa salida?....4 ojos y 2 cabezas dan más rendimiento
