Cita:
Originalmente publicado por jiauka
A ver, lo de ponerse al pairo es 1 maniobra que todo el mundo debería porbar y saber hacerla, va genial para poder cocinar tranquilo, reparar algo, o simplemente tomarse 1 cerveza.
En el video se ve muy bien la maniobra.
Pero para rizar cuando sube el viento  , con todo el trapo arriba, cuando hace falta rizar , que normalmente es demasiado tarde, el barco dificilmente se puede poner al pairo solo con el génova sin la mayor portando, lo habitual es que vaya arribando hasta trasluchar.
Obvimente podemos enrollar/cambiar genova antes de ponernos al pairo, pero con toda la mayor puede ser complicado.
Personalmente, prefiero sobrecazar el genova, ceñir a rabiar hasta que el genova se desvente 1 poco, abrir mayor y rizar sin problemas con el barco navegando, lo veo mucho más seguro. |
Veo que dominas poco la maniobra de pairear un barco.
Cuando lo tienes al pairo y amollas la mayor el barco continua al pairo lo que hace es detener la marcha. Pero aunque la vela flamee no se te va del pairo. Subiré un video con un velero de un amigo al que enseñe a pairear y con vientos de 18 nudos estaba al pairo con la mayor amollada. Esto lo hicimos para detener la marcha del velero y ponerlo a 0 sobre la lámina de agua.
CADA UNO PUEDE UTILIZAR EL METODO QUE LE RESULTE MAS SEGURO A EL Y MAS COMODO. NO HAY METODOS MEJORES Y PEORES SOLO METODOS SEGUROS.
Como ya te dije una vez he navegado por todo el mundo y con casi todas las condiciones de viento y mar
SALUDOS