[centimilla]

Originalmente publicado por titus

Un saludo y unas para aclara el gaznate.
Bueno vamos a ello.
1.- con el motor en posición, en la vertical de la cola coloca un recipiente para recoger el aceite usado. Después llévaselo a un taller para reclicar.
2.- localiza en la cola un tornillo que ponga level plug este esta arriba de la hélice en un lateral, desenróscalo.
3.- localiza un segundo tornillo que ponga drain plug este esta debajo de la hélice en el mismo lateral, desenróscalo, si todo va bien empezara a caer el aceite usado.
4.- tienes que hacerte con un tubo de aceite para colas SAE 90
http://www.uship.fr/bateaux,huile-embase,huiles-inverseurs-embases,page,zoom,mod,boutique,voilerie,32197-3069.fr.html
5.- tienes que hacerte con este aplicador.
http://www.uship.fr/bateaux,remplissage-embase,huiles-inverseurs-embases,page,zoom,mod,boutique,voilerie,32189-3069.fr.html
6.- corta el tubo de aceite lo justo para que salga, deja rosca suficiente para colocar el aplicador, va a rosca.
7.- coloca el otro extremo del aplicador en el agujero de abajo drain plug, y vete aprentado el tubo para que salga el aceite hasta que desborde por el agujero de arriba level plug y coloca el tornillo en el agujero, es necesario que el circuito este completamente lleno de aceite, sin aire.
8.- desenrosca el aplicador y cierra el agujero de abajo (en teoría no tiene que caer aceite).
9.- cervecita (tomarla con las manos manchadas de grasa, sabe mejor).

Esto lo hago a un honda 4t de 15 cv. Pero me imagino que te valdrá también.

Explicación clara y concisa. Gracias.
Unos vinos con jabugo para todos.