Cita:
Originalmente publicado por Xiraba
Gracias a todos por la descripción del sistema y el inestimable checklist, los manuales y consejos. Al final, mis compañeros, después de leerse el hilo, me dicen que han decidido " comprimir el prensa 2 ó 3 mm con la ayuda de un gato"  y que ahora ya no gotea nada con el motor en marcha y que el juego del "joystick" está un poco más solido... 
En un par de semanas volveremos y le echaremos otro ojo para ver si va todo OK.
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Amoshombrenomejodas!!!!!!
El disco metalico que esta más a proa suele tener un par de tornillos ciegos a modo de prisionero , de cabeza allen, que se aflojan y se ajusta la compresión del fuelle a mano.
He visto en el mio (antiguo barco, ahora llevo tipo Volvo) que lleva 2 tornillos de estos en el alojamiento, el primero que se saca hace de seguro antigiro del que esta en contacto con el eje. A ver si tus colegas solo han aflojado el primero (hay que sacarlo) y al no poder mover....han ido a buscar a una máquina de convencer........un gato....fiuuuuuu....