Cita:
Originalmente publicado por otoio
... la forma que dibujas es la forma más cómoda (para el pasaje) de tomar olas.
Especifico para el pasaje, porque si las olas tienen un período corto, obliga al timonel a estar todo el rato dale que te pego a la caña o rueda.
Eso sí que me atrevo a asegurar.
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Es cierto. El piloto se pega la currada. En función de la altura de la ola y la eslora del barco, podemos hablar - en mi caso - de un giro de 180º de timón hacia una y otra banda en cada ola. Un coñazo. Pero cuando la Almiranta y los niños - cuando vienen - siguen leyendo tranquilamente, ESO NO TIENE PRECIO.
Por cierto, mi dibujo es "como yo entendí" a Simón Quintana. Y a vela, confieso que se complica mucho la cosa. La botavara oscilando, el barco escorando a cada embate de la ola... si la ola se pone chunga hay que trabajar más. En cualquier caso, motor o vela, es una técnica para facilitar la estancia al pasaje, y siempre que la ola entra de amura.
Para todo lo demás.
Master class.
