Referente a la "norma" de que la polea del alternador debe ser la mitad del diametro del motor nada de nada. En mi anterior motor Volvo Md3b la polea del motor era de unos 350mm de diametro y el alternador de 80mm aprox. lo mismo en mi actual motor tambien Volvo. En otro motor que tuve yanmar 2GM20 mas de lo mismo. Nada de "norma". En este motor que no llevaba tacometro de serie, le monte uno de la marca Teleflex y tuve que sacar del alternador un cable de señal para W puesto que no venia de origen. Como el alternador tenia 12 polos, aplique la formula que me indicaba el fabricante y con un ceficiente corrector ajuste la lectura del valor de rpm. vaya tocho
.Suerte y espero haber aportado algo a este tema.
