Cita:
Originalmente publicado por port bo
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sin polemica amigo, el video esta muy claro, lo que se ve es el volante de inercia, con su puesta en marcha, y el alternador esta mandado por otra polea - que en ese video no se ve - y que con toda seguridad, es de mucho menos diametro que el volante de inercia, y que puede ir en el mismo eje,
una polea de 350mm que tire de otra de 80mm, supone 4,375 vueltas de alternador, por una de polea de cigueñal, lo que a 3000 RPM de motor,serian 13125, vueltas de alternador, y eso no se lo cree ni ud,, la polea del alternador romperia la correa, de tanta friccion, los cojinetes del alternador, por sobrecalentamiento griparian,y hasta la misma bobina inducida que va en el eje del alternador, a esas revoluciones se destrozaria, mire ud bien el video