Cita:
Originalmente publicado por NEFTA
Es un magnifico barco para navegar, vivir y circundar, motor central, quilla corrida, 14T, construccion muy buena asi como la carpinteria, no creo que sea barco para salidas espontaneas, tiene mucho entretenimiento de barnices exteriores, no es lento si tiene el viento necesario, no menos de 15knts, construido en taiwan, buena capacidad de tankes, 500 y 200, normalmente montaban perkins, los precios pueden variar mucho dependiendo de su estado, un promedio bueno sera entre 60-70 mil€
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Yo tuve uno 5 años, lo vendí porque no era práctico para mí por temas de mantenimiento y fiabilidad dado su estado que pedía a gritos una reforma integral, me pasé al plasticazo puro y duro y coincido en casi todo con Nefta.
Pros.
Efectivamente Perkins Prima 80 cv, con gran accesibilidad, gran motor.
Casco de fibra de los de antes, al cuadrado. Un escantillón de 4-5 cts? Olvídate de ósmosis etc
Navega muy bien, un poco cabezón, más rápido de lo que parece.
La mesana una gozada, para eso es un ketch.
Muy buena carpintería interior efectivamente
Buen espacio de cocina, mesa de cartas, salón muy logrado
Contras
Poco espacio dentro, me refiero a camarotes, para mí importante,
Toda la popa destinada a pañol, que para ciertas cosas es una ventaja, no lo dudo.
Bañera discutible. La regala a la altura de las rodillas no da mucha seguridad. (Imprescindible ponerle candeleros y guardamencebos más altos en mi opinión, en bañera)
Cubierta en contrachapado y teca encima, problemático en el mío al menos.
Cabina en madera también, palos en pino de oregón, ...si te va el bricolaje y la lija no te aburres.
(Por cierto mi ex barco está en venta)
No comento lo que pide su actual dueño pero sí que se renovó de la quilla a la perilla y pocos habrá en su estado.
