No creo que pase nada malo con la hélice. Primero trabajarán los ánodos y luego el epoxi con hierro, ya que el aporte de material ferroso es mucho menor que la masa de la hélice. En el peor de los casos dentro de unos años lo vuelves a reparar y listo
Incluso si le aplicas algún antifouling de los que llevan su imprimación (tipo velox) retrasarás aún más la faena.
Si el timón te quedó bien creo que de esto puedes despreocuparte.