Cita:
Originalmente publicado por LOBA
 para todos
Discrepo de TODOS:
Respuesta a la pregunta ¿ Qué harías si fueras el patrón ?
QUEDARME EN PUERTO.
! MIRAR ANTES DE ZARPAR LA " METEO " Y QUEDARME EN PUERTO "
Se dice que: " Cuando hay mala mar......al bar "
La navegación de recreo , es por definición para disfrutar, es recreo. Cosa distinta es Salvamento Marítimo o un mercante que tiene " OBLIGACIÓN " de zarpar o un buque militar de la Armada. En mi caso ..... nada. Cenar en un buen restaurante y tomarme 18 copas de wiskey en puerto.
! Eso no es navegar, es sobrevivir !
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Evidentemente, si has visto la meteo y viene mala y estás hablando de salir a dar una vuelta por la Bahía o cruzar de Barcelona a Mallorca o algo así, coges, te quedas en puerto y listo.
Peeeeero ... si resulta que no estás haciendo eso sino cruzando el Atlántico, lo que haces es asegurarte de salir con la mejor previsión posible y teniendo en cuenta que tienes entre 2500 y 3000 millas por la proa que, en las mejores condiciones posibles de andadura de un barco, por ejemplo de 50 pies, te da un tiempo estimado de travesía de tres a cuatro semanas ... y a ese plazo no hay nadie que sea capaz de hacer una previsión exacta.
Así que cuando llevas una semana en el mar te vas a comer lo que te sirvan Eolo y Neptuno ... por supuesto ayuda tener la posibilidad de recibir información meteorológica a bordo o que alguien te ayude desde tierra con el "routing" indicándote hacia dónde es conveniente navegar.
Cuando yo crucé el Atlántico hace un par de años conté con la inestimable ayuda de Rafael del Castillo y su Rueda de los Navegantes que nos vino al pelo porque se fastidió alguna cosa del teléfono satelital y no había forma de bajarse los puñeteros gribs al ordenador.
Te llamará la atención quizás el hecho de que cuando salimos de Saint Martin hacia Azores nos fuimos derechitos al N y NNE buscando entrar por la parte inferior de una borrasca que bajaba desde los USA para tener vientos portantes ... la jugada salió bien y conseguimos hacer la travesía en 16 días porque al pasar el frente de la borrasca pudimos subirnos luego a su parte superior y prácticamente irnos disparados a rumbo directo hacia Horta ... Otros barcos que salieron un par de días después se encontraron con vientos de proa y calmas y tardaron bastante más.
Y digo que salió bien porque ya pillamos la borrasca un poco cansada, era el plan y acertamos, podíamos haber fallado. Sin embargo, desde el primer día en el barco iba todo bien trincado y estibado y las líneas de vida estaban puestas, la trinqueta preparada por si el génova era demasiado, etc ...
Pero la faena mayor que me ha pasado es salir hacia Menorca desde Port de Pollensa con calma chicha y una previsión de ídem y, en mitad del canal, se montó una especie de tormenta de viento con puntas de 45 a 50 Kn, ola corta, etc .. estaba exactamente a medio camino entre las dos islas ... la previsión era de calma chicha, etc ... ¿cómo crees que pude ir a la barra del bar? Pues navegando hasta llegar a Menorca (tanto daba seguir como volver atrás) y agradecer las tormentas de verano que había pasado navegando con mi padre y sus amigos, y las de invierno ... típicos saraos del Mediterráneo que llegan sin avisar. Ahí es cuando agradeces debates y conversaciones como este o incluso haberte comido algún que otro marrón como tripulante antes de que te pillen como patrón.
Por cierto, coincido con Nefta y otros cofrades en que con ese viento cualquier vela de popa molesta en ese rumbo y pienso que si se atraviesa es por falta de potencia, por lo que esa punta de motor que han sugerido seguro que vendría de perlas para tener una navegación algo menos incómoda ... claro que si estás a 1000 millas de puerto tiendes a ahorrar tanto combustible como puedas.
Así que sí, tienes razón en que con mal tiempo no se sale ... pero es que a veces el mal tiempo te pilla, y entonces agradeces enormemente todo lo que hayas podido aprender acerca de navegar en condiciones adversas.
salud!!!