Antes de nada, decir que tener una segunda emisora portátil de VHF es de gran ayuda y más que recomendable, sobre todo en los cruceros de vela, en los que la estación principal está situada en el interior, lejos del puesto de gobierno. Y además de por comodidad, por seguridad, para llevarla de respeto.
Dicho lo anterior, alucino con que a estas alturas aún haya gente que siga confiando en los móviles como equipo de seguridad en el mar antes que en el VHF:
Cita:
Originalmente publicado por El Moro Juan
|
Cita:
Originalmente publicado por El Moro Juan
Sigo sin entender. Este verano me mandó un sobrino una foto que se acababa de hacer en Londres con el Wasap ese, no entiendo lo de la cobertura si estás a 6 millas de la costan no ya para llamar a un marinero, sino para decirle a la familia que el motor te está dando la lata por decir algo. Llevo emisora, y confieso que no la he tenido que utilizar jamás, cierto es que soy de los que costea sólo.   |
Con un VHF podrás contactar con todos los barcos que estén a tu alrededor y en un radio de cobertura de alrededor de 25 millas (para una emisora fija, en las portátiles bastante menos), independientemente de su nacionalidad y de su número de teléfono, si es que lo tienen. Con un teléfono móvil únicamente podrías contactar con aquellas embarcaciones de las que tengas el número de teléfono.
Así, si estas navegando volviendo a puerto y enganchas un cabo con la hélice de tu motora, ya me dirás cómo arreglas con el móvil. Llamarás a tu mujer para decirle que llegas tarde a cenar y de paso que te busque el teléfono de Salvamento Marítimo, a los que llamarás y te dirán que enciendas el vhf para contactar con la Salvamar. Mientras la esperas, puedes hacerle una foto muy chula a los cabos de la hélice y mandársela a tu sobrino en Londres.
Si confiaras en el VHF (ese sistema tan antediluviano mundialmente utilizado en el mar), emitirías por el 16 un PAN-PAN, indicando tu situación y tu problema. Salvamento contactaría contigo, así como los demás barcos que escucharan el mensaje que estuvieran en tus proximidades, y asunto arreglado. Y es que se supone que todos los barcos que tienen obligación de llevar VHF por su zona de seguridad, han de llevarlo siempre en escucha por el canal 16. Todo esto se podría hacer sin necesidad de que ninguno tenga tu número de teléfono ...
Así nos va ...
Una de grog