Buenos dias,
Saludos y birras para todos, que para los gintonics es muy pronto
Soy nuevo por aquí, patrón de yate, fan de slow navigation y patrón de un llaut.
Estoy realizando la nueva instalación eléctrica y me gustaria leer vuestros consejos sobre ¿cual os parece el mejor método para usar un conmutador de baterias 1 - 2 - 1+2 - Both? Pros y contras, please.
OPCIÓN A:
Arrancar el motor bateria 1, fondear siguiendo con la 1 (Música, emisora, luces, etc.) para luego conmutar a la 2 y volver con la 2. Solo usar 1+2 en el caso que no tuviera suficiente carga para arrancar el motor con ninguna de las dos por separado.
OPCIÓN B:
Arrancar el motor bateria 1, una vez arrancado pasar a 1+2. Llegar a fondeo, pasar a la 2. Luego arrancar con la 1 y volver a puerto con 1+2. Siempre sin pasar por OFF.
Gracias por los comentarios!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!