Pues por lo que leo, los únicos que de verdad van a ganar son las escuelas náuticas.
Sigue todo tan reglamentado, normalizado, escalonado como antes, no, peor todavía.
Lo único que mejora es que un PER puede manejar un 50 pies, pero cuántos PER se van a comprar un 15 metros para no poder navegar a más de 12 millas de la costa.
Sí, si paga más, quiero decir que si se apunta otras horas de prácticas en la escuela náutica, entonces podrá ir las islas.
El patrón de yate gana un poco en distancia y el de capitán queda deshonrado.
Seguimos igual o peor, porque ahora simplemente será todo más caro para obtener el título.
Que me digan qué ventajas hay con tener bandera belga y un carnet canadiense
