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Originalmente publicado por petete2013

La verdad... es que aparentemente, todos ganan en atribuciones, excepto los CY's. quienes han visto directamente recortadas sus atribuciones, sinó estoy equivocado, hasta la fecha, un CY podía gobernar sin límite geográfico y sin límite de eslora, siempre y cuando no ejerciera actividad profesional, o llevase mas de 12 pasajeros incluído el CY.

Entiendo con esta nueva normativa, que si algún Armador CY tiene un barco de eslora superior a 24 metros, debiera contratar un patrón profesional??? Pues el no podría gobernar su propio barco no??? Cómo se encaja esto'???

No creo que hayan en el mundo muchos yates de más de 24 m sin tripulación profesional, a los millonarios no les gusta ensuciarse las manos.

Como ahora habiliten a ¿¿PNB?? PER y PY a ejercer profesionalmente muchos PPER se van a tirar de los pelos, respecto a ejercer como monitor de prácticas, al estar limitados a las prácticas de motor y vela de PNB y PER la mayoría de academias por el mismo precio prefieren tener un profesional (patrón de cabotaje) que pueda impartirlas todas, en fin veremos como queda la cosa