Cita:
Originalmente publicado por Capitan Resaca
Hola:
La verdad es que cada persona creo que esta en una situación distinta, si tienes aprobadas asignaturas de PY y o CY y de las "fuertes" te puede interesar sacarte el título con el plan actual, y las prácticas con el plan actual.
Si no tienes nada aprobado, la teoría es que ni te lo plantees el plan nuevo tiene que ser mucho más sencillo, las prácticas depende al final como queden puede interesar más o menos, de momento algo más caras serán sobre todo la radio pero hay que ver como queda la cosa.
De todas formas si se analiza bien las titulaciones, y esto nos podemos equivocar, el atractivo del PY y del CY han bajado mucho, al tener un PER la posibilidad de gobernar embarcaciones de 24m, en el Mediterraneo, ¿para que te vas a molestar en obtener el PY o el CY?, independientemente que te apetece etc etc, las millas hay sitios concretos en las que pueden interesar, pero mi sensación es que el número de futuros PY y CY van a descender y eso se traducirá que las escuelas no programen prácticas de PY y CY, ahora ya son prácticas difíciles de completar y de rentabilizar , bueno es una opinión.
Buena mar.
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Estoy de acuerdo en que el que ya este a " medio sacar " un titulo lo acabe con el , digamos plan antiguo.
Ahora bien para los PER, que van a tener atribuciones en el mediterraneo equivalentes a los PY , ya que a las doce millas siempre se les puede sumar el argumento de que , " voy a las islas " . Lo cual los habilita a todo el mediterraneo español. Para mí es también previsible que los requerimientos sean algo más exigentes.
Para los de la España atlantica, excepto algunos caladeros lejanos, la mayor parte de la navegación es costera.
Es una opinión.
Saludos,