Si se compara el gasto en combustible con el coste de un aceite, no vale la pena ahorrar ni en calidad, ni en alargar excesivamente los períodos de cambio, máxime si tenemos en cuenta que de una buena lubricación dependen el desgaste y la duración d un motor.
De hecho un 10/40, perfectamente aconsejable para motores de alto rendimiento,se considra todavía un semi sintético.
Saludos
