[Lord Jim]

Pego los últimos mensajes enviados por Bubi Sansó (Mutua Madrileña) y Dominique Wabre (Temenos II). Los mensajes están en la Race Console de la web de la regata.



Mensajes de los tripulantes
Mutua Madrileña: ¿Buenos días... ?
10/12/2007
Buenos días....para algunos por aquí no!!!

Ayer los partes nos daban un pequeño respiro diciendo que nos dejarían pasar antes de que entrasen esos vientos de 30 nudos de componente SE o sea ceñida. Pues no....normalmente los partes hasta ahora siempre han ido varias horas retrasados con los cambios de viento lo cual esta vez nos habría venido bien. Pero esta vez se adelanta el parte 4 horas, la ceñida la empezamos ayer por la tarde sobre las 18:00h y desde entonces seguimos ciñendo a 11 nudos con viento entre 25 y 34 nudos. Ahora vamos con todo el lastre de agua de estribor, canard de sota metida, quilla 100% a barlovento y palo rotado 55 grados y con 2 rizos y solent. Tenemos que bajar hasta latitud 45 para volver a encontar vientos portantes. Al norte solo hay vientos más contrarios del E.

A todo esto pegamos unos pantocazos que sacan los empastes de las muelas.
Para añadir más colorido a la situación no sé si os podréis imaginar qué significa aquí viento de sur.... Exacto!!!! directamente de la Antártida y fuera hace una temperatura de 9 grados que con los 12 del agua - un roción de agua son como pequeños alfileres en la cara.... Vamos, que la opción de hacerme pastor y tener mi rebañito debajo de un olivo está cobrando fuerza. Y por último, para ya terminar de arreglar las cosas, los de delante van a 16 nudos a rumbo y sacándonos 130 millas en una noche y ya para acabar esto va a seguir así al menos 24 horas más y luego tendremos calma.....así que si todavia nos queda algo de moral la vamos a sacar toda estos 3 días que tenemos delante....El único consuelo es que el Temenos está "pillao" como nosotros aunque él saldrá antes....

Esta noche debido a la escora exagerada y mientras trimábamos el barco el tanque de diario ha derramado bastante gas oil en la zona del motor. Al final solo han sido unos 2 litros. Extraño, no habia pasado nunca antes...ya está arreglado.

Una cosa que nos empieza a preocupar es que llevamos casi una semana de retraso con lo que habíamos pensado en un principio. Con la salida del Mediterráneo de 5 dias ciñendo, y la bajada con encalmadas y ciñendo a Canarias, los días se van acumulando y de momento no recuperamos donde deberíamos recuperar....todavia no es un problema pero el diesel del generador y la comida podrían darnos algún quebradero de cabeza en la recta final de la regata.... En fin esperemos que esto cambie pronto. Saludos, Bubi.



Dominique Wavre explica una noche difícil y muy fría
10/12/2007
“Ha sido una noche difícil, con una rolada del viento hacia el Sur con más de 30 nudos. La mar se ha cruzado, es rompedora para el barco y embestimos a las olas con terrible violencia. El nuevo viento es frío, la maniobra de trasluchada y de reducción de velamen la hemos hecho sobre paquetes de agua helada que nos rociaba de pies a cabeza. Nos ponemos rápidamente una muda seca antes de que el frío nos atenace. Es el momento de cuidar a los marinos, el material seguirá... ¿hum?.. Hemos recibido con tristeza la noticia de que el Estrella Damm, nuestro competidor más cercano, se ha desviado hacia Ciudad el Cabo... Voy a intentar secarme ¡Hace frío aquí!