Parece ser que el motor necesita un ajuste, quemar aceite (humo blanco), supone que los segmentos no hacen su labor por desgaste o por deterioro de las camisas. Aunque lo idóneo seria sacar motor y reajustar (caro, caro...), otra opción que tienes es un ajuste químico, me contaron de un producto que de alguna manera sella las posibles ralladuras en las camisas y consigue aumentar significativamente la compresión y por tanto el rendimiento.
En cualquier caso, si quieres estar seguro, mide la compresión en cada uno de los cilindros (manómetro roscado al inyector) y el resultado comparado con la compresión de fabrica, te dará una idea bastante real del estado de cada cilindro.
Buena suerte y buena mar
Willy-foc
