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Originalmente publicado por Monteolimpo

He pasado 30 años pintando camiones y furgones frigoríficos, que son de poliester y gel coat. Te aseguro que no hay problemas de anclaje con la pintura, esto solo depende de que la superficie esté perfectamente lijada, y cuanto más fino sea ese lijado, mejor, lo que no se debe es lijar en exceso y con ello llevarse por delante el gel coat, ya que en ese caso aparacerían poros que la pintura no taparía (Aunque lijando a mano no es facil llegar a eso). Me refiero a que el lijado, es solo para matizar la superficie y conseguir el anclaje de la pintura, y para ello basta una lija de 400, a veces, incluso solo un estropajo de scot brite, sobre todo por rincones y por las superficies rugosas que tiene la cubierta para evitar resbalar.
También venden unas esponjillas con lija incorporada que se adaptan muy bien a esas situaciones.
En fin, todo depende de la preparación y limpieza. En cuanto a la pintura, mejor pintura de coches, no hay otra mejor, pasará el tiempo y apenas pierde color ni brillo. Y si necesitas explicaciones más precisas, te las podré dar.
Un saludo.
PD: Elije un blanco con un poco de todo de color, el blanco absoluto dará una sensación de "repintado" y viejo.

hola amigos precisamente me acaban de pasar un presupuesto para obra viva de un 33ft: lijado total + 2 capas imprimación + 2 capas internacional= 2100 +iva + varadero =

Lo haría yo, pero no tengo tiempo, despúes haré itb , obra muerta y luego cubierta ......que os parece?? rondas pa toos