La HËLICE:
esta es la de nuestro "competidor":
Como veis, tres palas bastante largas y estrechas, de poco paso.
Diámetro: Según la teoría de hélices, las palas de éstas deben ser lo más largas que sea posible. Cuanto mayor sea el diámetro, menos revoluciones por minuto serán necesarias para ejercer la misma fuerza.
Num. de palas: cuantas menos tenga, mejor aunque a pocas palas, más fuertes deben ser pq aguantan mayor presión.
ancho de pala: cuanto más estrechas, mejor aunque más propensa a la cavitación así qu deben estar mucho mejor equilibradas.
espesor de la pala: poca influencia en la eficiencia pero si en la cavitación.
grosor del núcleo: cuanto más pequeño, mejor. Aunque hablamos de poca diferencia.
En resumen, nuestro competidor tiene una hélice bastante bien diseñada y hacia ahi deberíamos ir.