Si va muy revolucionado y no avanza debe ser por que no embraga correctamente la marcha. Lo que no entiendo es que yendo muy revolucionado de ponga al ralentī, parece que una cosa u otra, salvo que quieras decir que teniéndolo a régimen alto, de golpe baje de régimen en el momento que arranca, ello puede ser la resistencia de la hélice al embragar la transmisión.
En cualquier caso lo correcto es embragar siempre la marcha a bajo régimen y a partir de entonces acelerar, ya que entrando la marcha a alto régimen tienes todos los números para cargarte la transmisión.
Es habitual que la marcha embrague en el punto más bajo del acelerador y que cuando das gas la marcha ya esté conectada
Saludos
