Cita:
Originalmente publicado por Velero Simbad
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Además del material - QUE YA SABEMOS QUE EL HIERRO ES MUUUUY BUENO-
, creo que el factor suerte es muy importante.
En contra de lo que parece, el pantoque aguanta mucho, y la zona de la roda, que parece muy dura, la he visto destrozada en varios barcos. Otro punto muy delicado y de costosa reparación es el timón y el arbotante. El barco suele apoyar la orza y tumbar, paralelo al mar, pero si ocurre que cabecea, ( circunstancia bastante difícil pero que depende de como pivote entre las rocas)en ese caso, los daños son sabrosos. La tipología de las rocas, lógicamente también ayudan - no es lo mismo un perpiaño de cantos agudo de un dique que un canto rodado.
En fin, que tener un buen material y generoso escantillon, es una garantía, pero cuando se llega a una varada en rocas como esta, nunca se sabe como acabara la cosa,
