hola y unas birra para todos
Creo que el problema no lo vas a solucionar con unos reles, porque un alternador a 1000 rpm solo tiene la tensión nominal sin entrega de intensidad , cosa que hace apartir de 1500/1800 rpm, a si que lo que te frenan los campos magnéticos al arrancar maquina es minino. También nos comentas que mides en el B+ del alternador con maquina apagada y contacto metido 11,76.... pues bien lo que estas midiendo es la batería que tendría que tener 12/12.5 , así que una de dos o la bateria esta tocada y no garga bien o algo pasa en el altenador/regulador....arranca maquina mide otra vez y te tendria que dar 13,5/14 vdc .Pero ten claro que con 11,76 vdc ya es un milagto que te arranque
