Cita:
Originalmente publicado por calairis
Perdonad por mi ignorancia, pero me preparo el PER por libre y en el último examen de Málaga de PER había una pregunta en navegación que me genera todas las dudas.
Me da una situación verdadera y un destino con un abatimiento de babor de 8º.
Me pregunta la demora de aguja al marcar 50º estribor en punta Almina.
Si trazo el rumbo directamente entre la Sv y el destino, estaré en Rumbo Verdadero?
Si a ese le resto los 8º de abatimiento y trazo el nuevo rumbo, estaré en Rumbo de superficie?
Pero realmente mi barco estará en el verdadero al corregir, cono lo que el de superficie será igual al verdadero., no?
Cómo se llama el Rumbo ya corregido ?
Si alguien me puede ayudar le estaré agradecido.:
gracias:
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el rumbo que te marca el transportador en la carta, entre la situacion verdadera y el destino, es el verdadero, esla derrota que tiene que hacer el barco para llegar a ese destino, que no tiene que ser precisamente la que marca la proa,
a ese rumbo v. le aplicas la Ct. y te saldra el de aguja, y a este le sumas o restas el Abtº y te sale Rv. corregido de abatimiento.
ten en cuenta que ese Rs tal y como se expresa, de que el verdadero siempre que haya viento es el de superficie, no es cierto, y te lo demuestra el hecho de que si tomas una marcacion, el Rs no te vale para nada, tienes que desglosar de ese Rs el Abtº y sacar el Rv para sumar la marcacion, y poder sacar la demora verdadera,
EJ. navegas por el estrecho a un Rv, 90, hay un viento que abate 10º Br, al estar al traves de Tarifa tomas marcacion, ¿ cual es la demora verdadera a tarifa ?