Cita:
Originalmente publicado por toniportocolom
el casco escalonado presenta ventajas al parecer a partir de los 40 nudos, quizá algo antes, se beneficia mas que de la cama de aire que producen los escalones y el ridiculo sistema de benateau, por el cambio de angulo de ataque que los constructores serios realizan en la carena. No tiene a mi modo de verlo demasiado sentido en pequeñas esloras ni a velocidades habituales en españa (sobre los 20 nudos de crucero) pero si en USA, con cruceros de mas de 35 nudos a plena carga. un saludo
|
Esto me lo imaginaba, pero no lo sabía con certeza.
Aquí es cierto que no se lleva tanto la velocidad y es una pena que no se cambie el concepto, sobre todo los aficionados a la pesca cuando quieren salir varias millas, pero claro, antes en EEUU tenían la gasolina muy barata y no les importaba tanto un motor potente o una tragadera 2t, aquí era impensable, ahora con la crisis otro tanto, pero aún así en la época de bonanza ya con 4t o 2t inyección se tiraba más por "burro grande" que por una lancha rápida y no hablo de ir a tropecientos nudos.
Por otro inconveniente es que puede acabar en trompo haciendo giros bruscos, en este vídeo se ve.