Cita:
Originalmente publicado por miravent
Normalmente del alternador sale el cable de carga que va hasta el arranque, a una rosca del que sale un cable "gordo" que va hasta el selector de baterias y ahi se distribuye (por ese cable va la carga). Del alternador también sale un cable que va al tacómetro de revoluciones y otro a la luz testigo de carga, y puede uno mas para excitación.
Como te he comentado antes, lo mejor es prescendir del selector, entonces el cable de carga que sale del alternador lo desmontas del tornillo del arranque y lo mandas a la entrada de un regualor de carga, de ese regulador sacas cable (dos salidas) cada uno a su respectiva bateria, yl el cable gordo de va del arranque al selector lo pones a un desconectador, la otra punta a la bateria motor. y de la bateria servicios, lo mismo, lo sacas del selector y lo mandas a otro desconectador y la otra punta a cuadro electrico y a repartir voltios.
Vaya tocho, espero que me haya explicado
Saludos
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Te has explicado perfectamente, ahora ya me hago una idea bastante clara de la estructura. Muchas gracias. Seguiremos preguntando. Salud
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