Lo de los hundimientos de cubierta en la carlinga del mastil era "normal" en casi todos los modelos antiguos que llevaban un taco de madera que se pudría si habían filtraciones de agua, el NW Mistral 36, 40, 435 tenían ese problema, es muy facil repararlo pero laborioso
El NW 40 OR es un grandísimo barco y en diseño nada que ver con el 38, aunque tambien es un gran barco lo mismo que el 41 y el 35 el 41 sigue manteniendo un valor alto con diferencia al resto, unos 100mil € cuando los otros están en una horquilla de 30-50mil €
No se pueden comparar esos tres con los NW mistral, es otra historia
El NW40 OR y el 38 es diseño de Angus Primrose pero con substanciales diferencias de carena y apendices
SALUT
