Cita:
Originalmente publicado por markuay
Cuidado con meter cosas dentro de la carcasa del motor, tambien necesita que el aire circule minimamente.
Como te comentan los cofrades el problema es simplemente que tienes un monocilindrico, nada que ver con dos, tres, incluso mas cilindros segun tamaños, ademas la diferencia de precio entre uno o mas cilindros es importante aunque la diferencia de KW sea poca.
Particularmente en los fueraborda que van integrados dentro de las bañeras, sea cubiertos, descubiertos, centrados o no, el ruido es mayor, ademas de otras pegas que no vienen al caso.
Si hay posibilidad se puede intentar insonorizar el compartimento.
Al final lo practico es llevar el motor en el espejo de popa, facil de levantar para navegar a vela o estando amarrado y por otra parte menos ruido y mas espacio. Los contras pocos, quizas menos agarre con mala mar y no siempre es asi, sobre todo en los casos de compartimentos desplazados sobre la linea de crujia.
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Ja ja ja, el mío es un mercury 6cv igual, y además lo tenía en pozo en bañera...
era horrible arrancar el motor... así que lo saqué al espejo de popa... : quité vibraciones y ruido, gané espacio en bañera (60cm que no es poco) y cerré el pozo con lo que la navegación a vela ganó casi un nudo. Además en ese pozo aislado completamente del resto de los compartimentos es donde va ahora el depósito de gasolina... con lo que 0 olores...
Lo mejor que le hecho al barco, y mira que le he hecho cosas...
Por cierto, cogí tanta manía a arrancar el motor, que si puedo sigo sin hacerlo... salgo del fondeo a vela y vuelvo del mismo modo...