[Capitan Resaca]

HOLA:
Para hacer un resumen de todo lo hablado.

Eres PER con tu título tienes tus atribuciones, 12m eslora y 12 millas, cuando canjees tu título o lo renueves tendrás las nuevas atribuciones básicas de PER, 12millas y 15 m de eslora. Para esas atribuciones debe hacer las prácticas obligatorias que en el nuevo PER será el curso de radio-operador de corto alcance y las de navegación y seguridad de 16h, en régimen de singladura.
El PER tiene la posibilidad de tener la habilitación a vela que ahora son 16h.
Y además hay una habilitación especial para dar el salto Península Baleares y que permite gobernar embarcaciones de hasta 24 metros de eslora. Esta práctica es en régimen de travesía y tiene una duración de 24h con 4 como poco nocturnas.

Hace unos meses leí un libro, en fin un momento de debilidad, estaba escrito en el 1547 más o menos por un marino que llego a ser almirante de la armada, y era sobre lo que necesitaba un PILOTO, textualmente decía que para el buen piloto era tan importante la teoría como la práctica, de hecho no entendía la una sin la otra.
Por muchos años de mar que tenga un marinero, eso no lo hace capitán.
Lógicamente un bibliotecario lo será.
Pero que duda cabe que la práctica sin teoría no es más que rutina.
Y la teoría sin práctica ilusión.
En un hilo alguien decía que no le preocupan los exámenes de la DGMM, sino el día que le pase el examen La Mar, y que ese día más vale que tengas bien aprendida la lección.
El saber hacer las cosas es muy importante, pero el saber porque son las cosas te permitirá la conseguir excelencia en aquello que haces.
Es una opinión.

Buena mar.