Mejor que respondiera un experto en electrónica. Pero por lo pronto, si tu motor es de dos calentadores y el "testigo-calentador" es para cuatro, suponiendo que en el mercedes ese que menciona Tamamoana, también esté el testigo en serie con los cuatro calentadores en paralelo, existe la posibilidad, de que si tu motor es de dos cilindros (dos calentadores) los calentadores se pongan al rojo antes que el "testigo" o quizás que el testigo no llegue a ponerse al rojo. Es una suposición en base a lo que experimento en un simulador de circuitos. O sea que yo haria la prueba empírica de ver si se arranca el motor a los mismos segundos de calentamiento que antes.
Si a los segundos que antes esperabas, arranca bien (sin esperar a que se ponga en rojo), no esperes nunca a que se ponga en rojo. Se calentará pero no se pondrá nunca en rojo.
Si se pone en rojo, antes que llegue a los segundos a los que esperabas antes, posiblemente los calentadores todavía no estan en "rojo".
A ver si acierto.
Suerte.