Originalmente publicado por JOPI II
La dipol, de pantocazos prácticamente cero, ya que lleva mucha forma la proa de ala de gaviota y corta muy bien el agua.
La shiren 23, tampoco da mucho golletazo, la mía actual da más, ya que le penaliza la estabilidad en parado lo plano del casco.
En cuanto a velocidad, dependera muuuuchode la motorización, la shiren tiene categoría B a pesar de la eslora.
Yo quizás para elegir entre una y otra, dependería del posible uso a darle, pesca total, la dipol, más familiar, la shiren 23. Un uso mixto pues tendría dudas, ahí ya entraría el motor y el precio , ya que para tema familiar, a la dipol hay que darle un repasito, e instalarle alguna cosilla.
Para mi son barcos robustos, fiables, aunque con poca pretensión. Cumplen su función sobradamente, y las expectativas.
Motorización párala shiren, sin duda un 150, quizás para la dipol, con un motor algo menor tb vaya bien, pero nunca menos de 115.
Por mi experiencia, más motor.... Menos consumo, y más durabilidad del motor, si, has leído bien, menos gastó de combustible.........bueno siempre que no tengas la mano tonta, y te guste ir haciendo el cafre.
Un crucero normal para estos barcos, son entre18 a 22 nudos, si consigues ese crucero con menos revoluciones, menos consumó, y menos aprietas y exprimes el motor.
Más cosas..........pero concretas!!!!!!!!
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